Angeliki Karakoliou (EASA) og Sjur Hartveit (Luftfartstilsynet)

Regelverk alene gir ikke sikkerhet. I denne sesjonen ser vi på hvordan Part-IS og digitalsikkerhetsloven kan brukes som et verktøy for å etablere operativ motstandskraft mot digitale angrep. Med Q&A til slutt (send helst inn eventuelle spørsmål i forkant).

Alexander Løvar, Avd.leder Navigasjon & Meteorologi i Avinor

GNSS og bakkebaserte navigasjonssystemer på norske lufthavner.

Erwin Langejan (Luftfartstilsynet)

I denne sesjonen utforsker vi hvordan menneskelige faktorer som systemdisiplin binder sammen totalforsvar, sikkerhet og beredskap, teknologi og innovasjon – og ikke minst flysikkerhet. Gjennom diskusjon ser vi nærmere på menneskets rolle i dette samspillet, hvordan kompleksitet påvirker ytelse og hvilke muligheter og begrensninger som ligger i vår evne til å tilpasse oss. Er mennesket en risiko som bør automatiseres bort, eller en uerstattelig ressurs? Økten har en praktisk tilnærming og inviterer til aktiv deling av erfaringer og perspektiver – uavhengig av rolle i luft- og romfart.

Monica Bogen (Luftfartstilsynet), Kari Vikhals Fagermo (Luftfartstilsynet), Bente Englund (Arbeidstilsynet), Tine Lampe Lien (Arbeidstilsynet)

Arbeidstilsynet er HMS-tilsynsmyndighet for luftfartens virksomhet på bakken. Under denne breakout-sesjonen forteller Arbeidstilsynet om sin rolle som tilsynsmyndighet for luftfartsaktører. Sammen med arbeidstilsynsfunksjonen i Luftfartstilsynet vil denne sesjonen belyse ansvar og myndighet, skillet mellom etatene og samarbeidet etatene imellom.

Sesjonen er aktuell for ledere, medarbeidere, tillitsvalgte og verneombud i hele næringen.

Representanter fra Arbeidstilsynet og arbeidstilsynsfunksjonen i Luftfartstilsynet vil også være tilgjengelig på stand gjennom konferansedagene.

Jan Petter Steinland og Trine Åsheim Bernhardsen, Luftfartstilsynet

Hva skal til? Behov, muligheter og barrierer.

Tor O. Iversen, Avinor

Avinor har fått ansvaret for å bygge to nye sivile lufthavner i Nordland. Den ene vil erstatte Mo i Rana lufthavn Røssvoll når den åpner i 2027. Den andre utbyggingen skjer i Bodø, der verdenssituasjonen har gjort at Forsvaret har nye behov som ikke var en del av premissene da Stortinget besluttet byggingen av nye Bodø lufthavn. I etterkant er også NATOs Combined Air Operations Centre for nordområdene vedtatt lagt til Base Bodø, ikke Reitan som først planlagt. Hvilke konsekvenser har det urolige verdensbildet hatt for Avinor og utbyggingsprosjektet? Dette spørsmålet og en oppdatering om utbyggingen i Bodø vil du få i denne sesjonen.

Andreas Johansen (seksjonsleder), og inspektører fra seksjon for ubemannet luftfart (Luftfartstilsynet)

Lukket møte, deltagelse kun etter invitasjon. Sikkerhetsforum for droner jobber for å fremme samarbeid, innovasjon og sikker integrering i dronebransjen.

Lars Kobberstad, luftfartsdirektør, Luftfartstilsynet.

Luftfartsdirektørens årlige dialogmøte med accountable managers.

OBS! Kun åpen for accountable managers.

Er plenumsprogrammet nok for deg i denne omgang tilbyr vi et ikke-faglig og avslappende alternativ med badstu og sjøbad i en av Bodøs badstufasiliteter.